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【そして、997不調】
あれ？ヤバイ？
久々に997に乗ろうとしたら、キーを回して、一回でエンジンがかからなかった。
バッテリー上がりか？
今までも、バッテリーが、あがったことがあるが、完全に電流が流れないと、うんともすんとも言わない。
バッテリーが弱ってくると、キュ、キュキュルンという感じで、弱さが伝わってくるイメージ。
スターターかも知れない。
ちょうど４か月前に、認定保証期間が切れてしまい、延長しないことにしたばかり。
うーん。もし、スターター交換ならいくらくらいかかるのかな？
ポルシェセンターで聞くと、新品よりもリビルド品というのがあり、安く済むらしい。
20万円くらいするのが、15万円くらいか。調べてもらったわけではなく概算だが、10万円以上かかるのは確実。
うーん….。
【低走行距離の車両】
だましだまし乗っていると、良さそうな機体が見付かった。
走行距離4000キロで3年落ち。オプションも、スポーツクロノ、スポーツエグゾーストマフラー、PALMなど付いていて申し分ない。
PASMだけ無いが、まぁ良いか。
（これが後で結構な後悔となる、、、）
低走行車ということで人気があり、早く決めてほしいとディーラーからも急かされてしまう。
【997から981へ乗り換え決定】
これまで新しい車両を探してきたが、急に判断を迫られたので、改めて買い替えの天秤を考えてみる。
997は2007年式の11年目。
走行約5万キロ。 スポクロ他。
スターターが調子悪くなってきた状態。
981は2014年式の4年目。
走行約4千キロ。スポクロ、スポエグ他。
スターター治して20万円くらいかけるなら、今すぐ買い替えしたほうが良いだろう？ってことで、大至急書類を用意して手続き完了。
中古車で乗り換えをする場合、次の車両を早めに探さないといけないのだが、今回はちょっと早く探し始めたかな？と思いつつも、スターターの故障も発生してしまい、良いタイミングになったと思った。
これで3台目のポルシェになる。
981ボクスターは、水平対向六気筒の最後のボクスターになりそうなので、大切に乗っていこうと思う。
